Welkom
Het gaat goed met de SBKA, we komen op stoom met de onderdelen uit Zweden en de interieurs van de 1800 en Amazon zijn in de aanbieding. Van VP Automotive hebben we weer meer korting gekregen, dus met bestellingen help je ons. Veel van de onderdelen is nu 20% goedkoper dus sla je slag !.
Leuk om te vertellen is dat ik betrokken ben bij het restaureren van een vroege Jensen 1800 uit 1961. De wagen wordt door de dochter van de eerste eigenaar gerestaureerd door een bedrijf in België. Ik zal verslag doen van de voortgang, dus blijf onze site bezoeken.
SBKA is doing well, numerous Parts from Sweden are in store and the interiors for 1800 and Amazon cars are offered for 20% less. I'm asked to help restoring a very early Jensen 1800 from 1961. The daughter of the first owner in Belgium has offerred it to a Shop to bring back to it's former glory and lacks several original parts.
The Rocket
Ik kwam op het idee van een rood interieur, nadat ik in de 90-er jaren het styling ontwerp voor de ES, genaamd de Rocket had gezien in het Museum in Gothenburg. Ik noem het de klassieke Italiaanse combinatie, dit is nooit door Volvo zelf gebruikt in de 1800 en daar is wellicht een goede reden voor.
Onze leveranciers
Ik zal wat meer vertellen over de leveranciers waar we re-seller voor zijn. CVI is de kampioen van de her-productie van kleine onderdelen, al tientallen jaren geleid door Mikael. Denk aan deurgrepen, richtingaanwijzer glaasjes, afsluitbare tankdop, slot sets en er komt een her-productie van de beroemde voorscherm spiegel aan die op de Amazon en 1800 zitten. VP Automotive is een groot bedrijf met ook een vestiging in Amerika, ze hebben een enorm aanbod van onderdelen voor zowel Volvo als Ford/Mercury. De laatste jaren hebben ze zich o.a. toegelegd op interieurs, dus bekleding voor stoelen, deuren, achterzitjes, hoofdsteunen en tapijt sets. Sinds kort is er voor de 164 ook weer de tapijt set verkrijgbaar, helaas lopen de levertijden op.
Groot nieuws voor SBKA
Er is groot nieuws te melden, we hebben vergunning gekregen voor het bouwen van twee appartementen op de eerste etage van de Deelen van de boerderij, op de begane grond komt de sleutelruimte voor de SBKA van 110 vierkante meter. Hiermee maken we een grote stap en krijgen een ruimte in eigendom en met de stijgende huren van het afgelopen jaar is dit ook financieel goed nieuws.
Werk in de loods
In de loods er tegenover gaan we rustig verder met het opbouwen van de blauwe 145 van Tom, die moet volgend weekeinde op de wielen staan en van de montagebrug af. Dan kan mijn 123GT erop voor de laatste klussen zoals het interieur en de hemel. Hou de Projecten elders op de site in de gaten, we laten zien hoe dit verder gaat.
Onderdelen bestellen
Wilt u iets bestellen of vragen, vul dan het contactformulier in op de laatste pagina van de site of druk op contact onder aan deze pagina, dan nemen we contact op. Ook een bezoek kunt u zo met ons plannen.
We are doing wel here at SBKA, currently busy unpacking and sorting the parts from CVI and VP from Sweden. Most of the parts are for the 1800 models we currently restore.
Special red interior
VP has made a special interior in red for the ES that is almost finished in the paint shop of Jacco. It will be painted in the Steel Metallic the Volvo colour number 102. We feel this is the real Italian combination and never used by Volvo originally. The idea came to me years ago after I saw the prototype for the ES named the Rocket in the Volvo Museum in Gothenburg.
Our suppliers
Let me tell you some more about our suppliers CVI and VP Automotive, we are re seller for CVI, already run for decades by Mikael, is the champion of the small parts. Doorhandles, lights, new locking sets, filler caps, rubber parts and I got word a reproduction of the famous fender mirrors for the Amazon and 1800 cars is immenent.
VP automotive is a big company and also has a shop in the USA, they sell parts for Volvo but also Ford and Mercury. In the last years they're reproducing the interiors of Classic Volvo's, so leather seats, doorplates, carpets and are well stocked. Even the carpets for 140 and 164 Volvo's are up for sale. VP has grated us more discount, bases on the sales in 2024. SO order your parts with us and the're getting less eopensive with every sale.
Ordering Parts
If you need anything just click on the 'contact' button right down on this page and let me know what you need. I will get back to you with pricing and believe me, you will be surprised
Great news for SBKA
I have great news, we got aproval from the County to build two apartments on the first floor of the Barns, my new shop of 110 square meters is planned on the groundfloor, with lot's of space. With the 5% raise of the hire of our shop across the street, this is also a great financial prosepct. We expect this to take another two years to materialise, but hé we can start it up..
What goes on in the shop
Finally, we have two 145's, a 164, a 123GT in different stages of restoration an Amazon and two ES'es coming slash on the waiting list. So let's rock and roll, Ed
Er gebeuren altijd onverwachte dingen, we hebben een nieuw project om op te gaan bouwen, het gaat om een '67 1800S, dit Project hebben we overgenomen van Imparts. Dit keer gaat Jan uit België dit met ons samen doen bij de SBKA. De wagen is al gespoten en heeft heel veel nieuwe onderdelen erbij, zoals een gereviseerde B20 en M41 bak met D-type OD. Dus weer een 1800S voor restauratie bij de SBKA.
Het plan is wederom om dit met de nieuwe eigenaar samen uit te voeren, net als de witte 1800S van Johan.
Momenteel zijn we druk bezig met een '63 Amazon waar de hele tectyl laag aan de onderzijde is verwijderd, heb er een overbalaste hand aan overgehouden maar dat gaat wel weer over. Het betreft een originele Zweed die dagelijks wordt gebruikt door de eigenaresse Judith. Het plaatwerk is nog erg netjes maar de tectyl was uitgedroogd en we was beginnende roestvorming in de hoekjes en we waren precies op tijd. De Amazon staat nu in de RX5 te drogen en dan kan de RX10 erop. Ik ga de holle ruimtes bekijken en wellicht daar RX7 gebruiken.
Ook heb ik vier Dunlop2 velgen uit Zuid Afrika binnen, deze zijn destijds door Volvo als optie geleverd voor de 1800ES en de 164, de laatste werd in Durban geassembleerd. Ben er heel blij me en ze komen onder mijn ES, lees verder bij projecten.
'71 1800E colour 102 for restoration
I've been offered a 1800E from USA, the car is already in Europe, it's the rare combination 102 exterior and black interior. Could be my next project car to be restored with the new owner. This rare bird doesn't come by very often, if you're looking for it now is the time to purchase one and - possibly - restore it with the help of the SBKA
Also four Dunlop2 Rims have arrived from South Africa, these were offered by Volvo as an option for 1972 ES en 164 cars. The latter was assembled in Durban and many buyers opted for these lightweight Rims.
Specialisaties
Een van de specialisaties van de SBKA is het renoveren van originele Volvo onderdelen die niet meer te krijgen zijn, denk aan kachels, handgrepen, bedieningsmechanieken van carburateurs, houders, klein plaatwerk zoals benzine klepjes. Bijzonder is dat we deze aanbieden compleet met alle schroefjes en rubbertjes, zodat het zo gemonteerd kan worden.
Nieuw
De eerste voortreinen die worden doorgelast en voorbereid op het moderne onderstel met stevige stabilisatorstangen van stuurinrichting zijn klaar. Door eigen ervaring wijs geworden bevorderen we hiermee ook de veiligheid van onze Volvo's. Veel specifieke onderdelen worden gestraald en dan in de Clear Varnish gespoten, zodat ze er mooi uit blijven zien als ze eenmaal gemonteerd zijn. Ook diverse houders, deurmechanieken, geleiders, moeren, schroefjes, bouten, scharnieren, dashboards.
Hoge kwaliteit en originele Volvo onderdelen
We onderscheiden ons door dat we hechten aan originele Volvo kwaliteit. Mede door de slechte kwaliteit van aftermarket. Helaas hebben we de ervaring dat de kwaliteit van her-producties nogal eens te wensen over laat. Bovendien willen veel eigenaren hun Klassieke Volvo er tot in de puntjes goed en origineel uit laten zien. Dit is een arbeidsintensief gebeuren, waarbij ook het onderdeel wordt gepolijst ook soms gecoat en zo compleet mogelijk wordt afgeleverd. Dus alle schroefjes erbij en kan zo in de wagen worden gemonteerd. Ons motto is 'we doen het goed of we doen het niet'
Webshop
Op deze site is ook een webshop, we zijn deze aan het vullen met de gereviseerde onderdelen, er staat al wat op maar zoekt u iets specifieks vul dan het contactformulier in en u krijgt bericht van me.
September 2024 1800S finished
The California white Volvo 1800S is finished and delivered to the the owner, Johan. It was a pleasure to work with him on 60 Saturdays during the last year and a half.
Sale
We offer original new and used Volvo bodywork, such as Rear Fenders, Front and Backside and Doors. If you want to order one of these leave a message on the Form on the site.
Special products
One of our specialisations is renovating original Volvo parts that are no longer available. This is a time consuming proces, we clean, polish and coat the parts. It's our experience the aftermarket or reproduced parts often differ quite a bit and just don't fit. We also include screws and rubber parts, so you can mount them straightaway on your Volvo. Of course you can ask us to do this for you.
Motto
Our motto is 'we do it well or we don't do it at all'
Keep your eye on the Webshop, we will put more of the revised products on it shortly. Need to ask something or do you want to make an apointment, fill in the contact form at the end of the site or click on the 'contact button under this page
Nieuws
Nieuwe start
Met de verhuizing naar Doesburg verandert er veel binnen de SBKA, naast aankoop begeleiding en taxatie, richten we ons meer op restauratie van de types 1800 en 164, met name de bijzondere uitvoeringen die in kleine oplages zijn gemaakt. Inmiddels ben ik gepensioneerd als arts en komt er meer tijd vrij voor de hobby. Momenteel hebben we twee 145's, een 1800S en een 1800ES in de loods voor restauratie. Mijnn bordeaux rode 164 en de Amazon 123GT zijn de projecten die eerst worden afgerond. Dan staan er nog een Amazon en een ES in de wachtrij, hou de site in de gaten....we gaan dit hier laten zien.
By moving the Foundation to the Achterhoek, we've also changed our focus from repairs to restoring, overhauling engines, M40/M41 and OD, SU and Stromberg Carburators, Steeringboxes, Heaters, Brakes and other Volvo parts. We offer renovated original Volvo Parts. Currently we have two 145's, one 1800S and 1800ES from customers and my Amazon 123GT and 164 in hour shop. An Amazon and an ES are placed on the waitinglist.
de Historie van de 1800
Ik heb al veel geschreven over het ontstaan van de 1800 en hoe bijzonder het is dat dit model door Volvo überhaupt werd geproduceerd. Op de site van de Volvo Klassieker Vereniging staat al het verhaal wat ik in 1994 heb geschreven. Hier vindt u dit artikel https://www.volvokv.nl/p1800
Daarom vind ik het leuk om hier een vervolg hierop te maken 30 jaar later en ruim 30 duizend mijl met mijn 1800E te hebben gereden.
Welke 1800 types zijn er gemaakt ?
De eerste serie geproduceerde Volvo met de naam P1800 werd in '61 gemaakt door Jensen in West Bromwich, voorzien van het eerste type B18B met 100 pk, er zijn drie versies verschenen, tweede type had 109 pk en derde 115 pk, dan zitten we al in '64. Tot dit bouwjaar heeft de 1800 de Koehoorn bumpers en ik vind dit het meest oorspronkelijke type en heeft de beide spiegels op de voorschermen. Door de matige kwaliteit van de Jensen wagens, haalt Volvo de productie naar Zweden en heet het '64 model 1800S, ja inderdaad de 'S' staat voor Sweden. Er zijn inmiddels verhalen die de Engelse firma's Jensen en Scottish Pressed Steel in een kwaad daglicht stellen, de kale body's zouden onbeschermd zijn vervoerd en soms een heel weekeind buiten in de regen zijn blijven staan. Feit blijft dat de 1800 gevoelig is voor roest, matige ruitrubbers en de twee openingen onder het dashboard zorgen ervoor dat gemakkelijk water in de cabine komt. We hebben dit ook ervaren tijdens onze trips door Europa, uiteindelijk heb ik de voorruit dicht gekregen door extra kit aan de binnenzijde onder het rubber te spuiten. Ook de holle ruimte achter de voorwielen, welke afgeschermd wordt door een geschroefde plaat, is een slechte keuze doordat er zand in waait, wat vervolgens als het regent water aan wordt toegevoegd en dat maakt .. juist modder. Een paar jaar later roest het scherm door op het kenmerkende plekje net voor de deur. Hiervan kan ik mooie plaatjes laten zien , klein gaatje aan de buitenkant en binnen alles weg geroest. Recent heb ik een Californische '64 1800S opgeknapt, deze was pas in 2023 naar Nederland gekomen en na het verwijderen van die plaat zag ik zeker 30 cm hoog opgestapeld zand en bladeren. Gelukkig geen water erbij gekomen, de Nederlandse eigenaar heeft erg veel geluk gehad.
September 2023
We zijn bezig om alle onderdelen die we zorgvuldig hebben uitgezocht en gereinigd of gereviseerd, klaar te zetten voor de VKB. Wat je al niet verzameld in ruim 40 jaar. Het betreft veel Amazon, 1800 en 140/164 spullen. Natuurlijk kunnen we niet alles meenemen en daarom kun je nu al bestellen en nemen we het op de zondag van de Beurs voor je mee. Er zit b.v. heel veel van een '59 Amazon 4-deurs bij, heel bijzonder, Grille, sierlijsten, bumpersteunen, alles voor op en aan de deuren, netjes gereinigd.
Nieuw Jaar 2015
We bestaan inmiddels 3 jaar, ondanks het gedoe met de vrijstelling wegenbelasting gaat het de Stichting goed !.
De specialisatie in Volvo modellen Amazon, 140, 164 en P1800 krijgt steeds meer vorm en de mensen weten ons te vinden.
Tevreden klanten en mondreclame doen de rest.
Afgelopen jaar hebben we diverse projecten gedaan, twee Amazons en een 142 zijn gerestaureerd. We reviseerden 8 Volvo red blocks en 4 voorassen en het gaat rustig door. Inmiddels werkt Cees dagelijks als monteur in de hal.
We hebben een lijntje naar Zweden kunnen leggen voor originele Volvo onderdelen en dat is heel belangrijk.
We sturen een convocaat naar onze deelnemers, u bent al donateur van de Stichting voor 20 euro per maand !.De site zal worden gemoderniseerd, van alle projecten wordt een speciaal hoofdstuk gemaakt en er komt een webshop voor klassiekers en onderdelen.
Ik wens u een klassiek 2015 met vele probleemloze kilometers,
Ed van der Zee, voorzitter/monteur
Najaar 2014
De hal is weer vol, werk genoeg...
De Saab van Erik heeft wat roest en zal door Tjalle worden gelast, met nog een paar kleine werkzaamheden. Ed2 heeft weer, met zijn Range Rover, zijn plek in de hoek ingenomen.
De 142 van Roosmarijn krijgt een nieuw B20B blok, deze zit er al in en moet worden afgebouwd
De rode Amazon van Edu en Vicky is weer even terug en krijgt een nieuw spruitstuk.
Ook hebben we een aantal nieuwe leden en donateurs.
Gerben met zijn oranje rode Triumph Spitfire, moest een nieuwe uitlaat en gaat wat aan de onderzijde doe om roestvorming te voorkomen.
Nu de samenwerking met de ING is afgeketst, richten we ons weer helemaal op het werven van stallers en sleutelaars.
Dit gaat goed, inmiddels hebben we een wachtlijst voor de klussen en stallers.
Cees is inmiddels al weer drie maanden bij ons en draait volop mee in het werkschema.
Op naar 2015.