Projecten

'72 1800ES 2095

Na een uitgebreide restauratie, waarbij de hele neus eraf is geweest met de voorspatborden is de ES gespoten in de prachtige kleur staalblauw metallic 102, en terug in de loods, nu gaan we hem opbouwen.
Als eerste hebben we de isolatie van de bodem gedaan en nu zijn we de sierlijstenen bumpers aan het monteren. ook de zijruitenaan de achterzijde zitten er weer in.
Dit is ES nummer 2095, oorspronkelijk in de Verenigde Staten afgeleverd en in de jaren negentig in Nederland geïmporteerd. Ik heb hem kunnen kopen met origineel 25593 miles op de teller. Echter lang onder een afdak gestaan en in matige staat.

De opbouw
Ik heb VP automotive in Zweden zo gek gekregen dat ze een rood interieur en deurplaten voor me hebben gemaakt en dit wordt dus een 'one of a kind'
Maar dit is de Italiaanse combinatie en ik zie het als een homage aan het ontwerp van de coupe wat door Pelle Pettersson in Italië is ontworpen in de 60-er jaren.
Hij is helemaal compleet, maar heeft lang stil gestaan, deze heeft maar 25593 miles gereden, erg weinig dus en de onderdelen zijn allemaal in hele goede conditie. Het interieur was al in Amerika vervangen door een slechte kopie dus alles wordt dus vernieuwd. In de afgelopen 10 jaar heb ik de meeste onderdelen in kunnen slaan en kan niet wachten om deze af te gaan bouwen.

Lassen
De body had veel roest en met name de linker dorpel is veel nieuw plaatwerk in gezet, bovendien bleek de body krom en het balkje onder de radiator stond 3 cm te ver naar achteren. De hele voorkant is er dus afgegaan en na recht trekken opnieuw opgebouwd, een enorme klus die Jacco heeft verricht. Ook delen van de achterzijde zijn losgehaald en hij staat er nu weer als nieuw bij.

Technische gegevens:
'72 1800ES, B20F, D-jetronic injectie van Bosch, BW35 maar we gaan hem opbouwen met een M46 versnellingsbak en J-type Overdrive. Ook het injectiesysteem wordt verbeterd en de motor naar een B20E specificatie gebracht.

This is the story of ES number 2095, after a 4 year Period of welding, straightening and bodywork it just arrived back to our shop with fresh paint. The choice of the steel metallic blue color is remarkable. Volvo never used this colour 102 on the ES. VP in Sweden has made a Red interior, both seats and floormats, this is a one off and never used originally by Volvo.
Check this page frequently for updates on the mounting proces

It came from the USA to the Netherlands in '87.
The original colour was 105 bronze metallic, B20F with BW35 automatic transmission and airconditioning.
It has been sitting a barn for many years., altough only 25593 documented Miles on the odometer, this one needs a full restoration.